做物流，不为短期利益出卖未来！

作者：华永诚报关公司日期：2023-10-07 08:17:17

做物流，不为短期利益出卖未来！，海关核查A企业是一家宠物食品生产企业，都是在上海、宁波等异地报关出口，一天，接到属地海关通知，属地海关要来现场核查。A企业不解，企业从未在本地报关，本地海关怎么会来核查？B企业是一家从事来料加工的企业，进口、出口“两头在外”，不从国内购买原材料，也不向国内市场供货，突然收到海关“盘库”的核查通知，该有害生物入境可能会对我国的生物多样性、农林牧渔业生产以及人类健康造成经济损失或生态灾难，为防止林木有害生物随进境货物木质包装传入我国境内，保护我国森林、生态环境，做好入境货物木质包装检疫工作至关重要。，时长01:18哇~很好奇入境货物木质包装是怎么查验的耶！那么今天，就让我们一起走进入境货物木质包装DAP贸易术语(码头交货)是指卖方用运输工具将货物交付到买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物(不卸货)交给买方处置，即完成交货。要求买方办理进口清关手续，支付相关费用、关税、税款等费用。　　卖方必须签订运输合同，并支付将货物运至指定目的地或指定目的地内约定地点所发生的运费；当符合合同规定的货物

做物流，不为短期利益出卖未来！

做物流，不为短期利益出卖未来！,如何保持业务快速增长，实现持续盈利，可能是每个物流人每天都在思考的问题。

他们考虑短期目标、长期战略等等。

　　短期生存，长期发展。他们存在的长期和短期存在的原因和意义，但在他们的博弈过程中，总是存在一些不平衡的问题；面对眼前利益的诱惑，总有“鲁莽”的“背叛”。　　例如以下几种情况：　　这一单生意做成了，将有几百万甚至上千万的业绩，一定要成功。为此，在一个又一个竞争者面前以及甲方老板“得寸进尺”的要求下，业务谈判人员通过不断出让底线，最终拿到了订单。　　货主报价，卡友眉头一皱，感觉太低了，但想想僧多粥少，还是咬牙低价接了单，在心里默默告诉自己：积少成多，大不了在其它地方省点。　　为节省成本，弥补低价拉货的损失，很多卡友不选择正规加油站，而是从个人处加“黑油”，一箱油能省几百元不是问题，瞬间感觉成本又降了不少。　　虽然账上有钱，但还是要拖拖拖：这个，你这趟运输有货损，运费不能现在给；不好意思，财务这几天不在；额，不是故意拖欠，账目正在走流程，你再等等；上回单子签收的有点问题，我们这边要在确认一下……运费、货款等，就这样拖拖拖。　　经济下行，业务缩水，成本飙涨，为了维护老客户，保持短期盈利，你违背原则，长期默默容忍了几个合作伙伴的一些不该容忍的行为：贪腐、失信、逾期……　　短期利益虽然充满诱惑，但诱惑的背后可能是毒药：　　不断出让底线得来的业务订单，其结果可能就是：为了控制成本，不得不降低服务品质，从而最终让客户不满，丧失长期合作可能。　　低价拉货让货主尝到甜头，知其可为，从而让货主为所欲为，最终扰乱的是运货市场秩序，让货运价格降到历史冰点，损害卡车司机的利益；运价为什么那么低，为什么久低难涨，卡友不是没有责任。　　长期使用“黑油”，虽然表面上是省了很多钱，但是劣质黑油会损害车辆发动机，最终影响损害的还是车主的利益：修车的钱可能要远远高于省油的钱；此外，劣质油容易引发安全事故，而一次运输事故，远不是省的那三瓜两枣可以弥补的，毕竟生命无价。　　总是失信拖欠货款，其结果可能是：物流企业会加强资信调查，把不良业务砍掉，拒绝下次合作；卡车司机可能会“扣压货物，不让卸货”，可能会再拉一车货，以一车货的价值来追要欠债，也可能会直接拉着货物逃逸……让货主或物流企业无法按时交货，无法履行承诺，最终损害的还是拖欠者自己的利益。　　违背原则、维护短期利益的后果，可能就是你要付出十分惨痛的代价，甚至影响企业生死存亡。　　信用时代，不要因短期利益出卖未来　　做生意，短期利益和长期利益都很重要，但重要的是不能因短期利益影响生意成长的步伐，不能因短期利益获得而损害或出卖长期战略。

做物流，不为短期利益出卖未来！