做物流,不为短期利益出卖未来!,几十年来,航空货运一直是一个非增长的趋势,直到现在才重新进入增长轨道,原因是以下驱动因素:大量的出口订单,依靠快递蓬勃发展的电子商务,以及预计将不得不专门通过飞机运输的货物。 数字化被视为开发新的创新服务和解决方案的关键驱动力,后两者将提高航空货运生态系统的效率,并为收货人带来附加值。 然而,虽国际空运费用国际空运费用是多少?有一定的国际标准吗?相信很多跨境物流卖家都会好奇,今天深圳百运国际物流就给大家介绍一下。首先,空运价格是有计费重量的:航空公司规定货物小而重时,按实际重量计算;货物大而重量小时,按体积计算。一批货物由几种不同的货物组成,从轻泡沫到重泡沫,计费重量按整批货物的毛重或总体我司拥有大量的巴基斯坦进口铁矿石清关,以及进口埃塞俄比亚钽铌矿清关等矿石进口通关经验,常见矿石:铁矿石、铅矿石、锌矿石、钽铌矿,下面我们来看看巴基斯坦进口铁矿石清关所需提供的单证资料以及进口流程,以及海关放行步骤。 一、巴基斯坦进口铁矿石清关需要出具的单证如下: B/L,装箱单,合同,原产地证,

做物流,不为短期利益出卖未来!,如何保持业务快速增长,实现持续盈利,可能是每个物流人每天都在思考的问题。
他们考虑短期目标、长期战略等等。

短期生存,长期发展。 他们存在的长期和短期存在的原因和意义,但在他们的博弈过程中,总是存在一些不平衡的问题; 面对眼前利益的诱惑,总有“鲁莽”的“背叛”。 例如以下几种情况: 这一单生意做成了,将有几百万甚至上千万的业绩,一定要成功。为此,在一个又一个竞争者面前以及甲方老板“得寸进尺”的要求下,业务谈判人员通过不断出让底线,最终拿到了订单。 货主报价,卡友眉头一皱,感觉太低了,但想想僧多粥少,还是咬牙低价接了单,在心里默默告诉自己:积少成多,大不了在其它地方省点。 为节省成本,弥补低价拉货的损失,很多卡友不选择正规加油站,而是从个人处加“黑油”,一箱油能省几百元不是问题,瞬间感觉成本又降了不少。 虽然账上有钱,但还是要拖拖拖:这个,你这趟运输有货损,运费不能现在给;不好意思,财务这几天不在;额,不是故意拖欠,账目正在走流程,你再等等;上回单子签收的有点问题,我们这边要在确认一下……运费、货款等,就这样拖拖拖。 经济下行,业务缩水,成本飙涨,为了维护老客户,保持短期盈利,你违背原则,长期默默容忍了几个合作伙伴的一些不该容忍的行为:贪腐、失信、逾期…… 短期利益虽然充满诱惑,但诱惑的背后可能是毒药: 不断出让底线得来的业务订单,其结果可能就是:为了控制成本,不得不降低服务品质,从而最终让客户不满,丧失长期合作可能。 低价拉货让货主尝到甜头,知其可为,从而让货主为所欲为,最终扰乱的是运货市场秩序,让货运价格降到历史冰点,损害卡车司机的利益;运价为什么那么低,为什么久低难涨,卡友不是没有责任。 长期使用“黑油”,虽然表面上是省了很多钱,但是劣质黑油会损害车辆发动机,最终影响损害的还是车主的利益:修车的钱可能要远远高于省油的钱;此外,劣质油容易引发安全事故,而一次运输事故,远不是省的那三瓜两枣可以弥补的,毕竟生命无价。 总是失信拖欠货款,其结果可能是:物流企业会加强资信调查,把不良业务砍掉,拒绝下次合作;卡车司机可能会“扣压货物,不让卸货”,可能会再拉一车货,以一车货的价值来追要欠债,也可能会直接拉着货物逃逸……让货主或物流企业无法按时交货,无法履行承诺,最终损害的还是拖欠者自己的利益。 违背原则、维护短期利益的后果,可能就是你要付出十分惨痛的代价,甚至影响企业生死存亡。 信用时代,不要因短期利益出卖未来 做生意,短期利益和长期利益都很重要,但重要的是不能因短期利益影响生意成长的步伐,不能因短期利益获得而损害或出卖长期战略。

做物流,不为短期利益出卖未来!,几十年来,航空货运一直是一个非增长的趋势,直到现在才重新进入增长轨道,原因是以下驱动因素:大量的出口订单,依靠快递蓬勃发展的电子商务,以及预计将不得不专门通过飞机运输的货物。 数字化被视为开发新的创新服务和解决方案的关键驱动力,后两者将提高航空货运生态系统的效率,并为收货人带来附加值。 然而,虽国际空运费用国际空运费用是多少?有一定的国际标准吗?相信很多跨境物流卖家都会好奇,今天深圳百运国际物流就给大家介绍一下。首先,空运价格是有计费重量的:航空公司规定货物小而重时,按实际重量计算;货物大而重量小时,按体积计算。一批货物由几种不同的货物组成,从轻泡沫到重泡沫,计费重量按整批货物的毛重或总体我司拥有大量的巴基斯坦进口铁矿石清关,以及进口埃塞俄比亚钽铌矿清关等矿石进口通关经验,常见矿石:铁矿石、铅矿石、锌矿石、钽铌矿,下面我们来看看巴基斯坦进口铁矿石清关所需提供的单证资料以及进口流程,以及海关放行步骤。 一、巴基斯坦进口铁矿石清关需要出具的单证如下: B/L,装箱单,合同,原产地证,
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