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为什么国内海运成本比陆运(公路运输)低?,世界四大运河是:长江、珠江、密西西比河、京杭运河。
换句话说,中国家族占据了世界四大运河中的三个。
其中长江和珠江更是得天独厚,京杭运河在春秋时期就开始开凿运河沟通各流域。经过几百年的变迁,它已经成为世界上最长的运河,“两江一河”让中国在内河航运上有了很大的优势。 1.就拿燃料成本来说,高速公路的燃料消耗成本是9美分/吨公里,铁路是1.5美分/吨公里,水运的燃料消耗成本只有0.6美分/吨公里。内河运输在减少碳排放、温室气体排放、环境污染、事故、噪音等方面有很大优势。据测算,水路运输成本仅为铁路的50-60%,公路的12-15%,航空的4-6%。所以水路航运的经济性是公路、铁路、航空运输无法比拟的。 2.规模差异很大,比如30万吨以上的大型散货船并不稀奇,而重载列车通常按照60吨×100节=6000吨计算,后者最大载货量只有前者的2%!陆路运输一次只能运输1~2个集装箱的货物。 因此,在同等条件下,陆运的成本是水运的20倍以上。海运1万公里的费用和陆运300公里差不多时效性高、数量少的货物,尤其是内陆地区,可以选择陆运;反之,对时效性要求低,货物量大。不受限制的货物可以海运。目前,国内航运服务水平也在不断提高,运输时间比以前短得多,而且包括许多门到门服务。即使有些客人在偏远的内陆地方也能接受,所以以后海运会成为大家的主要选择。

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