集装箱航运市场“下半年货量或低于上半年”

集装箱航运市场“下半年货量或低于上半年”，中国作为世界上最大的货物出口国，与非洲的贸易也逐年增加。出口过货物到非洲国家的企业都知道，非洲各国都有相关法令要求运至非洲国家的货物均需办理CTNNO，但是各个国家的具体说法不一致，也让不少外贸货代们很茫然。那么，现在就跟华永诚国际货运一起来了解下非洲各国具体所需要的CTNNO吧。　　货物跟踪号码，BILLOFLADING(B/L)代表货物，您必须对提单有足够的了解，海运提单信息的重要性不言而喻。如有差错，将视情况更改顺序，情节严重的将处以罚款。因此，提单的确认是一个非常重要的环节。但是当我们倒计时的时候，我们经常会在小的、不起眼的问题上出错。今天就总结提单确认的要点和容易出错的地方，另外，关贸易术语ddu是指未完税交货，是指卖方在指定目的地将货物交付给买方，无需办理进口手续或从交货工具上卸下货物。卖方应承担将货物运至指定目的地的所有风险和费用，不包括在目的地国办理海关手续时进口应支付的任何“税费”(包括海关手续的责任和风险以及手续费、关税、税款和其他费用的支付)。　　DDU的交货方式不

集装箱航运市场“下半年货量或低于上半年”,集装箱航运业充满不确定性，今年或将出现下半年低于上半年的空前局面，货运基准和市场分析平台表示，海运旺季非常不典型，上半年的货运量可能会低于上半年永远的时间。　　通胀飙升也将对贸易量产生负面影响，7月美国消费者物价指数持稳，但通胀年率仍维持在8.5%。全国零售联合会副会长指出，虽然8.5%的年增长率比前几个月有所下降，但仍高于4月份的水平。今年到目前为止，美国商品零售额同比增长7.3%，鉴于2020-2021年零售额比2019年增长超过20%，今年的增长依然强劲，说明尽管增长面临挑战通货膨胀，美国消费者苦苦挣扎，财务状况依然良好。　　数据显示，今年海运贸易量同比下降1.8%，如果下半年低于上半年，则意味着全年海运量将下降2.7%。除了地缘政治紧张之外，黯淡的经济前景也给全球海运贸易蒙上了阴影。　　美国商品零售额仍在增长，并且比大流行前更加强劲。但考虑到通货膨胀，即使消费者的消费和过去一样多，他们的实际购买力也在下降。对于运输，相关的指标不是价值，而是数量。如果顾客带着更少的物品离开商店，这意味着需要更少的容器来运送货物。另一件需要注意的事情是钱花在了哪里。　　目前，非包装食品和天然气增长最快，而家具和电子产品等传统集装箱商品增长速度要慢得多，这表明考虑到通货膨胀因素，商店销售的商品数量实际上与去年持平.未来几个月，下降趋势可能不会逆转，但现货运费不太可能迅速下跌。

集装箱航运市场“下半年货量或低于上半年”，中国作为世界上最大的货物出口国，与非洲的贸易也逐年增加。出口过货物到非洲国家的企业都知道，非洲各国都有相关法令要求运至非洲国家的货物均需办理CTNNO，但是各个国家的具体说法不一致，也让不少外贸货代们很茫然。那么，现在就跟华永诚国际货运一起来了解下非洲各国具体所需要的CTNNO吧。　　货物跟踪号码，BILLOFLADING(B/L)代表货物，您必须对提单有足够的了解，海运提单信息的重要性不言而喻。如有差错，将视情况更改顺序，情节严重的将处以罚款。因此，提单的确认是一个非常重要的环节。但是当我们倒计时的时候，我们经常会在小的、不起眼的问题上出错。今天就总结提单确认的要点和容易出错的地方，另外，关贸易术语ddu是指未完税交货，是指卖方在指定目的地将货物交付给买方，无需办理进口手续或从交货工具上卸下货物。卖方应承担将货物运至指定目的地的所有风险和费用，不包括在目的地国办理海关手续时进口应支付的任何“税费”(包括海关手续的责任和风险以及手续费、关税、税款和其他费用的支付)。　　DDU的交货方式不

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