这就是跨境电商物流的复杂之处

这就是跨境电商物流的复杂之处，国际空运费用国际空运费用是多少？有一定的国际标准吗？相信很多跨境物流卖家都会好奇，今天深圳百运国际物流就给大家介绍一下。首先，空运价格是有计费重量的：航空公司规定货物小而重时，按实际重量计算；货物大而重量小时，按体积计算。一批货物由几种不同的货物组成，从轻泡沫到重泡沫,计费重量按整批货物的毛重或总体在FOB条件下，买方应仔细考虑是否接受海外货运代理的任命。近年来出现了很多买家和货代串通，要求船方无单放货，导致卖家钱货两空的情况。　　FOB是指买方指定承运人(通常是国外货代及其在中国的代理)，买方控制运输；货代往往听买家的，甚至被买家直接控制；无单放货一般都是这种情况！　　货代可以直接把船公司的

这就是跨境电商物流的复杂之处,为什么跨境电商物流比国内快递复杂100倍。跨境物流是全球性的，它是国与国之间的货物运输。。国内快递员只在自己的国家运营。相比之下，跨境物流配送周期长，中转次数多，运输环节多，涉及的国家法律法规也更加严格和复杂，我们来看看国内物流和跨境物流的流程，这是以电商物流为例来讨论的。　　一、流程环节复杂　　国内电商物流：买家下单--卖家发货--物流运输（通达系、顺丰、菜鸟等）--买家收货　　跨境电商物流：　　自发货：买家下单--卖家发货--物流运(ups/fedex/dhl/jcex等）--买家收货　　货品前置到海外仓　　卖家--物流公司--海外仓--卖家　　物流环节可拆分为：揽收取件--报关--海关检验--干线运输（中国到国外段，一般涉及到飞机、轮船、火车、卡车）--清关--尾程派送　　二、信息沟通有障碍　　国内物流几乎无影响，大家都是同样语言和文化。但跨境物流的沟通中除了语言障碍这种天然的壁垒外，文化差异影响也很大，对事物对工作的态度和理解也不同，此外，时差障碍、线路、支付水平和支付方式等，都让整个跨境物流的沟通变得非常复杂。　　三、运输方式多样化　　国内物流基本都是通过卡车或飞机来进行国内的货物运输。跨境物流需要进行空运、海运、火车、卡车、多式联运等多种运输方式，到了境外还需要再经过中转运输，派送。中转次数多，运输周期长，风险就会更大。　　四、货物出口要求多，手续繁琐　　国际间各国都有进出口政策，有反倾销的产品类目，有加税类目，都需要重点关注。特殊产品，比如带电、带磁、液体、粉末、食品、药品、保健品、护肤品等与人体相关的、涉及环保的在出口环节，需要即符合国内法律，还要符合目的国法律，要有当地国家认证才能出口。缺少什么资质就会涉及到扣关，退回、销毁等。　　五、退换货难　　国内退换货是非常成熟的，一个电话即可。但国际的退货相当复杂，费用也比较高，所以一般都是退到海外仓，进行二次包装再销售，或退到海外仓，低价出售。佳成在境外的海外仓就收到了非常多的退货，一般都是二包装再入仓销售，这样可以为卖家节省非常多的成本。　　六，政策、报关、汇率不便　　每个国家的跟境电商发展不尽相同，对跨境电商的态度也不同，对应政策及处理方式自然也不同。中国在跨境电商出口上已经出台了相当多的政策来助力出口，简化流程。疫情期间，境外电商购物也迎来了高速发展，但由于境外的文化政策和国际关系，在报关和汇率上都还有很大的制约及不便。

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