运输需求持续不足，多数航线运价下跌

作者：华永诚报关公司日期：2023-10-05 08:15:55

运输需求持续不足，多数航线运价下跌，越南的辣椒干以及鲜或冷藏的辣椒(包括甜椒)允许进口到我国，根据中国海关数据显示：2020年1-3月中国胡椒,辣椒干及辣椒粉进口数量为34034.4吨，下面我们来看看进口辣椒干的注意事项以及进口流程、进口资料等相关内容。　　越南干辣椒进口清关的注意事项：　　1、越南干辣椒进口前期，注意海关准入，从准入滞期费在散装货物进口贸易中很常见。滞期费是指租船人因未能在运输合同规定的时间内卸下全部货物，导致船舶继续在港口停泊，使船东在港口增加费用，遭受航运时间损失而支付给船东的款项。　　船舶滞期的主要原因是靠泊等待时间长，卸货速度慢。　　有没有不收滞期费的情况？　　是的。据了解，租船合同中装卸时间的计算有扣纺织品和服装产品使用说明(以下简称“使用说明”)的表现形式有哪些?　　使用说明常以直接印刷或织造在产品或其包装上、以吊牌形式悬挂在产品或其包装上、以耐久性标签固定在产品上的形式表现。使用说明可以采用一种或多种形式，当采用多种形式时，应保证其内容的一致性。　　使用说明应标注哪些内容?　　使用说明应标注

运输需求持续不足，多数航线运价下跌

运输需求持续不足，多数航线运价下跌,欧洲及大陆航线：航线需求不足，舱位过剩，市场运价持续下滑。

欧洲航线运价指数为3981.2点，较上周下降1.7%；东线运价指数为3767.7点，比上周下降1.2%；西线运价指数为4688.2点，比上周下降2.4%。

　　北美航线：运输周期缩短，市场可用运力大于货运需求，现货市场订舱价格继续下滑。美东航线运价指数为3276.2点，较上周下降1.0%；美西航线运价指数为4133.5点，较上周下降2.0%。　　中东航线：多艘加班船入市，舱位供大于求，现货市场订舱价格快速下跌。中东航线指数为2920.8点，较上周下跌7.3%。　　本周泰越航线波动较大：　　运输需求不足，即期市场订舱价格持续下跌，截至目前运价指数较6月初已下跌33.8%。泰越航线运价指数为1659.9点，较上周下跌8.0%。　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：　　东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌2.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌5.1%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌10.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌10.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌11.1%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌0.2%。　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.7%。　　南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌0.9%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨1.3%。　　西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌2.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌6.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌7.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌7.3%。　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.5%。　　东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌0.7%。

运输需求持续不足，多数航线运价下跌